Nördlich von Hoya, ab Wienbergen, werden bis zum Jahr 2025 Erdarbeiten am Weser-Radweg in Richtung Verden vorgenommen. Eine Umleitung auf diesem Weser-Radweg Abschnitt ist ausgeschildert. Die Umleitung in Richtung Hilgermissen und anschließend  nach Magelsen ist gegenüber dem normalen Verlauf des Weser-Radweges um ca. 2,5 Kilometer länger.

In Bremen können Radtouristen auf dem Weser-Radweg die Genauigkeit ihrer GPS-Empfänger überprüfen. Dafür wurde ein präzise eingemessener Kontrollpunkt für Navigationsgeräte am Martinianleger an der Weser (km 377, Kartenblatt 27) eingerichtet. Exakte Werte sind bei modernen Orientierungshilfen entscheidend. Mit dem Kontrollpunkt in Bremen haben die Radtouristen die Möglichkeit, die Genauigkeit ihrer Orientierungsgeräte zu prüfen.

Immer mehr Menschen bedienen sich navigationsfähiger Geräte. Neben der Fahrzeugnavigation werden GPS-Geräte oder Mobiltelefone zunehmend auch als Navigationshilfe zu Fuß oder auf dem Fahrrad genutzt oder sie werden zur Positionierung von Fotos und Videos und zur digitalen Schatzsuche, dem sogenannten Geocaching, eingesetzt. Doch wie punktgenau diese GPS-Empfänger tatsächlich arbeiten, können die Nutzerinnen und Nutzer nur vermuten. Um dies zu prüfen, benötigt man sogenannte Kontroll- bzw. Referenzpunkte, deren exakten Koordinaten durch eine professionelle Vermessung zuvor ermittelt wurden. Solche sogenannten Festpunkte stehen bislang jedoch nur für Fachleute des Vermessungswesens zur Verfügung. Daher hat GeoInformation Bremen in Kooperation mit bremenports den ersten öffentlich Referenzpunkt im Land Bremen gut sichtbar eingerichtet. Er befindet sich am Martinianleger in unmittelbarer Nähe zum Stadtzentrum und direkt am Weser-Radweg. So bietet sich auch Radtouristen ein Zwischenstopp zur Überprüfung ihrer Navigationsgeräte an. Eine Edelstahlplatte markiert den Punkt und zeigt die genauen Koordinaten an. Ein weiterer GPS-Referenzpunkt soll im Laufe des Jahres in Bremerhaven folgen.